1. Fournisseurs pour le secteur aéronautique

Fournisseurs pour le secteur aéronautique

La mutation de la demande impose de nouvelles stratégies aux fournisseurs pour respecter les délais, les objectifs et les coûts.

Transferts vers les OEM

Découvrez comment les fournisseurs du secteur aéronautique sont mieux armés pour partager et gérer davantage de risques métier liés aux programmes de développement et de production.

Défi commercial

Transfert des risques et des responsabilités à la chaîne d'approvisionnement

Les pressions constantes sur les prix et la demande croissante émanant des opérateurs de l'aéronautique obligent les grandes entreprises du sommet de la chaîne d'approvisionnement à transférer encore plus de responsabilités en matière d'innovation et de gains de productivité aux fabricants de second rang de composants et sous-systèmes. Les fournisseurs sont désormais sommés de signer des contrats de fourniture à long terme (sur des durées de 10 à 15 ans), de s'engager à réduire régulièrement leurs prix et d'endosser la responsabilité des problèmes éventuels. S'ils souhaitent éviter de lourdes pénalités, ils doivent mettre en œuvre des efforts importants pour abaisser les coûts et respecter les délais de livraison.

... Nos client sont très exigeants. Leurs attentes en matière de délais et de budget sont pointues.

Stephen Shaffer
Directeur des systèmes d'information, GDC Technics
Défi commercial

Concevoir et fournir des pièces plus complexes à des prix plus bas

Déjà forcés de réduire considérablement leurs coûts et de garantir la qualité de leurs produits, les fournisseurs de l'aéronautique doivent également créer des composants et des systèmes de plus en plus complexes pour satisfaire la demande actuelle. Cela nécessite des investissements importants en matière d'ingénierie et de production qui visent à booster l'innovation tout en essayant de réduire le coût unitaire.

Le contenu créé par les fournisseurs représente entre 50 et 60 % d'un système aéronautique.

Bob Stevens
Président du Conseil d'Administration, Lockheed Martin
Défi commercial

Demande croissante et agilité dans l'industrie Aéronautique et Défense

Les fabricants d'appareils commerciaux ont des commandes en attente équivalant à environ huit années de production. Pour faire face à la demande, les fournisseurs doivent réorganiser leurs usines pour les rendre plus réactives et mieux les relier entre elles, pour générer des gains d'efficacité opérationnelle.

Un cinquième des fournisseurs risquent de ne pas pouvoir relever ce défi.

Price Waterhouse Coopers
Soaring or Stalling: Can aircraft manufacturers prevent rate ramp-up problems?
Défi commercial

Voyages en avion : demande croissante, mondialisation et nouveaux marchés

Les voyages en avion devraient augmenter de plus de 5 % par an au cours des 20 prochaines années, car les classes moyennes sont de plus en plus nombreuses à l'échelle mondiale. Pour répondre à cette demande, les OEM et les fournisseurs de niveau 1 ont entrepris une restructuration qui devrait leur permettre de mieux pénétrer les marchés à forte croissance, de se procurer les technologies nécessaires et/ou de se préparer en vue de nouvelles opportunités de vente. De plus, la multiplication des OEM régionaux renforcera cette tendance à la mondialisation. Les fournisseurs devront s'adapter s'ils souhaitent étendre leur présence sur les marchés en développement. Dans le cas contraire, ils risqueraient de se voir supplanter par les OEM, qui recherchent des gains d'efficacité grâce à l'intégration de leurs chaînes d'approvisionnement.

Nous prévoyons 7,2 milliards de passagers en 2035, à savoir pratiquement le double des 3,8 milliards comptabilisés en 2016.

L'Association internationale du transport aérien (IATA)
20 Year Passenger Forecast