Поставщики аэрокосмической отрасли

Постоянный ценовой прессинг и повышенный спрос среди авиакомпаний ведут к тому, что крупные авиапроизводители, находящиеся вверху цепочки поставок, будут вынуждены перекладывать ответственность за инновации и рост производительности на более мелкие компании, создателей компонентов и подсистем более низкого уровня. Сейчас поставщикам предлагают заключать долгосрочные контракты на срок от 10 до 15 лет. В соответствии с этими контрактами поставщики должны предоставлять регулярные скидки и брать на себя ответственность в случае возникновения проблем. Поставщики в свою очередь прилагают большие усилия для снижения цен и соблюдения сроков, так как в противном случае они вынуждены платить значительные штрафы.

Поставщиков в аэрокосмической промышленности обязывают существенно снижать цены и поддерживать стабильное качество, но при этом им приходится создавать все более сложные компоненты и системы, соответствующие сегодняшним требованиям. Им требуются значительные инвестиции в новые технологии проектирования и производства, позволяющие внедрять инновации и снижать стоимость единицы товара.

Производители планеров для коммерческих воздушных судов сталкиваются с тем, что их производственные возможности отстают от спроса примерно на восемь лет. Чтобы удовлетворить спрос и повысить операционную эффективность, поставщикам приходится реорганизовывать свои промышленные предприятия, делать их более экономичными, гибкими и адаптивными.

Предполагается, что в течение ближайших 20 лет спрос на пассажирские авиаперевозки будет расти более чем на 5% в год. Росту спроса способствует увеличение численности среднего класса среди мирового населения. Чтобы удовлетворить этот спрос, производители и поставщики первого уровня проводят реструктуризацию, стараются укрепить свои позиции на быстро растущих рынках, приобрести перспективные технологии или найти новые возможности для продаж. Кроме того, тенденция глобализации будет усиливаться за счет увеличения количества новых региональных производителей. Поставщикам придется адаптироваться и расширить свое присутствие на развивающихся рынках. В противном случае они рискуют выйти из игры, поскольку производители стараются интегрировать собственные цепочки поставок для повышения эффективности.