批量定制。Production of One。按订单制造。批量个性化……无论您怎么称呼它,定制生产是我们这个时代的工业革命。

运输原始设备制造商(OEM)、下一代创新者及其战略供应商需要对其工厂和制造流程进行改革,以保持其竞争力与盈利并响应全球/本地机会。

第三波批量定制已经开展。人们不仅仅是为了满足自己的需求而定制,而是为了创造利基市场并有效地服务他们。

Frank Piller
MIT 智能定制集团

专家的见解

批量定制需要实现整个工程和制造过程中的企业级数字连续性,以提供满足当今客户期望的一流操作性能。

产品和工艺的 3D 建模和仿真十分关键,但是只用其一对盈利、灵活性和响应性强的批量定制目标只有微弱的积极影响。

基于产品和工艺 3D 技术的集中创新平台,—在工程和制造领域应用基于模型的定义和单源数据统一,标志着一个敏捷组织已准备好成为批量定制运动的领导者。

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Fred Thomas
DELMIA 全球行业总监

对速度的需求

对于那些希望率先上市的公司而言,新产品引进(NPI)也需要加快步伐。这种加速是通过快速的制造工艺设计、集成和部署实现的,从而缩短上市时间和量产时间。

现在,多用途机器人能够以接近高速批量生产的速度制造独特的物品。他们组装的汽车在装配线上以小批量、高度定制化生产,就像过去手工制作的高科技版本。

在数字时代给制造转型以灵感

协作是关键

奥地利的 3CON 作为汽车内饰领域领先和高度创新的全球制造商,已经建立了良好的声誉。该公司之所以选择达索系统 3DEXPERIENCE® 平台,是因为它想让全球分散的项目利益相关者能够访问集中的数据结构,从而改进协作和创新。

该平台灵活、开放的环境也使 3CON 能够与客户进行协作和交换信息。“这样一来,他们可以很轻易地为我们提供数据,这些数据构成了设计开始前及整个开发过程中的定制机器的基础。

Christian Mayr
3CON 首席技术官

非易事,但很必要

没有人自诩公司为了赢得”Order of One“而必须经历的转型是容易的。但这是完全必要的,而现在利用最新技术,完全有可能使之成为现实。上游需要进行大的改变,从工程和生产系统的设计和建造方法开始,然后改变生产系统的运行方式。

批量定制就是接收“Order of One”的能力。它最初会造成供应链中的一些困难,因为供应链中的所有齿轮都不是为此而设置的。因此,您可能有一个很好的解决方案,但是如果供应链中存在薄弱环节,那么它就会失败。能够利用数字化并将其作为优势的公司会加速增长。

Joe McBeth
Jabil 全球供应链副总裁

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